今年以来，NG视讯袁大滩矿业以井下辅运车辆场景利用为隐语，聚焦技术突破、“颜值”焕新、环保低碳“三向发力”，不休加快用车服务保险提质升级。

车载终端全覆盖 实现“智商”爆表

上午8点，刚刚交班的人车司机幼张启动车辆后，轻点驾驶室内5英寸的液晶触摸显示屏，车辆的水温、瓦斯、车快等各类基础数据在屏幕上清澈显示。

智能辅助运输系统作为智慧矿山建设的关键一环，该矿早在2023年6月，便实现了融合基站、失快拦截、智能红绿灯等基础设施及远程管控平台的建设，并不休“精耕细作”提升终端建设水平，减轻车辆运维压力，提升系统集成度。今年以来，先后为84台车辆装置了智能车载终端。

130°大广角视野倒车影像50m领域内清澈如昼，6路雷达全方位监控车前车后情况，内嵌防疲驾临驶精准鉴别司机驾驶行为……智能车载终端以UWB技术为基础，实现入井车辆的静态精度0.3米，动态精度7.3米的高精度定位，具备通讯调度、视频监控、车辆信息采集及传输、防碰撞等职能，为每辆车都安上了一颗“七窍玲珑心”。

车容车貌再升级 助力“颜值”拉满

来到袁大滩百米井下，干净整洁光亮的运输车辆在巷路里来回穿梭，组成了一路亮丽的景致线。

由于出产工作繁沉，矿用车辆使用功夫长、使用频次高，加上井下沙尘、湿润等刻薄的运输环境，导致车厢车体变形、漆面脱落、乘坐不舒服等问题逐步露出，严沉影响了职工的乘车履历和乘车安全。

在公司“四线治理”新模式下，以袁大滩为主题的矿井出产线和以出产运营为主题的出产服务线在车辆治理提质增效上实现“双线”交汇。该矿积极对接常州科试，协同发展车辆刷新工程。

5月以来，陆续共计对81台在用车辆进行钣金喷漆，喷漆色彩、硬度及附着力全面升级，对井下所有防撞轮胎沉新进行刷漆，破损的反光贴进行更换，耽搁车辆使用寿命，并实现18台整体式运人车应急车门刷新，助力车辆旧貌换新颜、服务“再升级”的同时为公司降本增效添砖加瓦。

尾气排放“零容忍” 买通绿色“动脉”

“调度逐日铺排专人入井现场查看车辆车距、停车熄火等规范操作，坚定遏造一氧化碳超限报警势头！”晨会上，该矿党总支书记、矿长汤涛屡次强调。

该矿始终将“双碳”理想内植于心、表践于行，聚焦矿用车辆尾气治理稳步推动井下空气质量革命。凸起源头严防，分析影响车辆尾气排放的成分，要求车辆入井前水箱必须加满，定期算帐空气滤芯及防爆格栅断根积碳，持续发展尾气净扮装置装置工作，今年以来共实现64台车辆的装置工作。同时升级检车站尾气检测装置，一次查抄，整车体检，绝不让车辆带“毒”入井。

在车辆运行过程中，该矿一方面定期对车辆行驶路线进行放哨，路况不好实时调整，合理规划最优路线，提高车辆台班效能，降低井下行驶车辆的基数。另一方面紧盯沉点区域、沉点时段、沉点路段加大车辆管控力度，严禁车辆超沉超快行驶，严格落实停车熄火、巷路限车工作，压实区队司机尾气治理主体责任，做好车辆随车检测、保养纪录，多维联动千方百计将CO关进“笼子”里。（朱玥宸）