编者按

为贯彻NG视讯集团“四种经营理想”，讲好公司“四线治理”模式下的实际故事，公司组织发展2025年走进出产运营公司“精做服务 优保出产”新闻纪尝试采风活动，展示出产服务线以“九全九双”提质增效、“九链九增”强链补链为具体蹊径，捉拿出产服务一线真实场景、挖掘鲜活案例。现公家号特设专栏，陆续推送采风优良稿件，以飨读者！

辅助运输的“三维”安全密码

“巷路里跑车，风险像‘暗礁’，光靠幼心可不能。”辅助运输队队长这样形容。他的手机里，曾密密麻麻纪录着各类行车信息：哪个路口存在视野盲区、哪段坡路造动距离变长……这些零散的“风险点”，正是NG视讯煤矿出产运营公司在推动“靶向施策”安全治理过程中，率先锁定的“标坝妆。

     维度一：人员——从“经验驾驶”到“尺度驾驶”

“老司机凭感触，新司机靠胆量”，曾是辅助运输队安全治理的隐忧。为此，该公司奉杏装岗位双述”安全准入造，驾驶员上岗前必须齐全口述岗位风险清单、安全操作规程，并在车辆关键部位进行手指口述确认。

“一路头感触麻烦，此刻成了肌肉影象。”十年驾龄的王师傅坦言。辅助运输队还发展“风险路线场景推演”，将典型隐患场景化，让驾驶员在出车前就对风险点、应对措施成竹在胸。今年以来，辅助运输队“三违”行为同比降落15%，从思想源头拧紧了“安全阀”。

维度二：设备——从“故障维建”到“预防诊疗”

井下运输，车辆是移动的“安全碉堡”。该公司成立起“一车一档”健全治理系统，将“一班三检”细化到50余个关键点位，并严格执杏装周期强造保养”。

“我们像‘脊仫医生’，但更想做‘体检医生’。”辅助运输队检建班长牛志伟说。通过提前更换磨损件、针对性调整系统，辅助运输队将运行中突发故障率降低了30%。这套预防性维保系统，成为从设备层面解除隐患的“精准手术刀”。

维度三：环境——从“被动适应”到“自动过问”

井下环境复杂多变，该公司着力将运输路线从“风险通路”刷新为“受控廊路”。

在关键路口，增设美满广角凸面镜与能干标识；在长下坡路段，设置悦耳入心的语音提醒与距离标识。同时，“动态跟车放哨”造度要求治理人员定期跟车作业，现场评估驾驶员行为与路况匹配度，对不规范操作实时纠正。这套“物防+人防”的组合拳，实现了对运行环境的自动过问与精准管控。

这条日益牢固的井下运输防线，不仅是一套步骤论，更彰显了公司将理想转化为现场实际的智慧。（高 旭）